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Pintura e acabamento focado apenas no ponto danificado para pequenos arranhões em quinas de para-choques, espelhos retrovisores, maçanetas e para-lamas. Sem necessidade de pintar a peça inteira, com secagem acelerada por infravermelho e entrega ágil.
O conceito Spot Repair elimina o desperdício de pintar um componente inteiro por causa de um risco de 5 a 15 centímetros, protegendo o orçamento e a originalidade do veículo.
Delimitação da área com fita de transição em degrau suave, evitando a criação de linhas duras de verniz perceptíveis ao tato.
Lixamento microfino e aplicação de primer de cura ultra-rápida exclusivamente sobre a ranhura que ultrapassou a camada de tinta.
Pistola de detalhe com bico 0.8mm aplicando a cor computadorizada e verniz especial com solvente integrador (fade-out) que funde o verniz novo ao antigo.
Painel de ondas curtas infravermelhas que seca o verniz em 15 minutos, seguido de refino com roto-orbital para desaparecer com a borda.
Se o para-choque ou a porta do seu carro sofreu apenas um raspado na coluna de garagem, pintar o componente de ponta a ponta é desnecessário e caro. O serviço de retoques rápidos (spot repair) em Osasco e região atua apenas no raio do problema.
Preservamos mais de 80% da pintura original de fábrica daquela peça. Se o impacto tiver provocado deformação plástica na mesma quina, associamos o reparo com a Recuperação de Para-choques. E caso haja pequenas mossas na lataria vizinha, o Martelinho de Ouro Express resolve sem romper tinta.
O Spot Repair é perfeito para extremidades: cantos de para-choques, capas de retrovisores, bordas inferiores de para-lamas e quinas de portas. No entanto, em superfícies horizontais centrais muito amplas (como o meio do capô ou do teto), onde a luz solar incide perpendicularmente, a técnica recomendada é a Pintura em Estufa Climatizada completa para eliminar qualquer risco de emenda óptica.
Se o veículo tiver sofrido uma batida com envergamento estrutural de lataria, o primeiro passo indispensável é a Funilaria de Colisão & Batidas. Nossa equipe técnica avalia a melhor rota para o seu veículo com total transparência.
Descubra por que o Spot Repair é a solução equilibrada perfeita entre economia e acabamento de alto padrão.
| Solução | Spot Repair Profissional (FG Car) | Pintura Completa da Peça | Canetas / Esmaltes Caseiros |
|---|---|---|---|
| Preservação da Peça | Mantém mais de 80% da pintura de fábrica | Remove 100% da tinta original da peça | Fica grosseiro e com alto relevo visível |
| Tempo na Oficina | De 3 a 6 horas (mesmo dia) | De 2 a 3 dias úteis | Imediato, mas com aspecto de gambiarra |
| Custo ao Cliente | Custo reduzido e altamente acessível | Custo cheio de preparação e cabine | Barato, mas desvaloriza o carro na revenda |
| Acabamento Visual | Invisível a olho nu sob a luz do sol | Excelente, porém desnecessário para danos leves | Mancha horrível e perceptível de longe |
Tudo sobre tempo de execução, garantias e áreas recomendadas na FG Car.
Não. Utilizamos diluente de transição (fade-out) e verniz de alto sólido, seguido de polimento térmico na linha de fusão. Sob a luz do dia, a transição entre a pintura original e a área retocada fica 100% invisível.
Graças aos painéis de secagem por radiação infravermelha de ondas curtas, o processo completo de nivelamento, pintura, secagem forçada e lustro leva em média de 3 a 5 horas. Você pode deixar o carro pela manhã e retirar à tarde.
Não. Utilizamos vernizes automotivos bi-componentes premium com aditivos contra raios UV. A aderência é garantida com a mesma durabilidade de uma repintura completa de concessionária.
Quinas de para-choques dianteiros e traseiros, caixas de espelhos retrovisores, bordas de portas, colunas laterais e contornos de para-lamas são as áreas com melhor resultado estético e maior economia para o cliente.